(1) 膠（jiāo）種的選擇（zé） 對耐油膠管（guǎn）選用橡膠的原（yuán）則， 應是與輸（shū）送油（yóu）類的溶解度參數差距愈大愈好。通常情況下， 多以丁腈橡膠為主， 或與適量的氯丁橡膠並用， 也采用與其他高分子聚合物並用，以獲得較好的耐油性能（néng）。

     氯醚（mí）橡膠是一種具有良好的耐老化（huà）耐油類耐溶劑的膠種， 因此可用來製造要求更高的耐油膠

管。

    (2) 硫化體係：對采用丁（dīng）腈橡膠配合的耐油膠管膠料（liào）， 其硫化體係通常以低硫配合效果較好；

     在丁腈橡膠（jiāo）與氯丁橡膠並用的配方中， 若氯（lǜ）丁的使用比例大於大於丁腈（jīng）時， 應根據氯丁橡膠的硫化係統配合為好。

氯醚橡膠適用的硫化劑和活化劑有乙烯基硫脲 （NA-22） , 二硫化嗎（ma）啡啉， 紅鉛，二乙基二硫代氨（ān）基（jī）甲酸鋅（ ZDC）等多種。

     (3) 補強及填充劑：通常選用高耐磨爐黑， 或與半補爐黑（hēi）並用， 用量一 30－50 份為宜。外層膠配方中以半補爐黑為主，用量也適當（dāng）減少。

一般情況下，當補強劑的補強性能越大， 其硫化膠抗溶（róng）脹性能愈優，耐（nài）油性能也有提高。因此， 在耐油膠管的膠料配方中， 在不影響其性能的前（qián）提下， 補強劑和填充劑的（de）用量在一定範圍內科適當增加。

(4) 軟化劑：在耐油膠管的膠料（liào）中， 使用的軟化劑品種應考慮不溶於被輸送介質及無加速橡膠老化（huà）的（de）作用。在滿足工藝要求的情況下，其用量盡可能（néng）的減少。

    在丁腈及氯丁橡膠的配合中， 通常以酯（zhǐ）類增塑劑的效果較好， 對采用無芯法生產的膠管或定型（xíng）性要求較高的（de）膠料，可選用適量的固體軟化（huà）劑。

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