橡（xiàng）膠工業用骨架材料（liào）基本上是按照所用材料名稱（chēng）結合其組織結構和規格類（lèi）型而分類的。如尼龍簾布、滌綸簾布、強力人造（zào）絲簾布、鋼絲簾線、滌綸線繩、芳（fāng）綸線繩、維綸線繩、玻纖線繩、滌綸尼龍交織帆布（bù）、棉帆布（bù）等。也有結（jié）合其用途分類的，如V帶用滌綸線（xiàn）繩、膠管或膠帶用鋼絲、丙綸墊布等。

橡膠工業用骨架材（cái）料主要由纖維材料、鋼（gāng）絲和（hé）玻璃（lí）纖維組成。在纖維材料（liào）中主要是棉纖維、麻纖維、亞麻（má）纖維及羊毛纖維。目前上述纖維材料逐漸被性能優良的合成纖維替代。

棉纖維

棉纖維(cottonfiber)的基本性能是強力中等，與聚合物的黏合性能好（hǎo），特別是（shì）織物與聚氯乙烯的黏合效果尤為顯著。目前，棉纖維已（yǐ）很少單（dān）獨用於要求高（gāo）強力（lì）的（de）橡膠製品中，而主要用於與合成纖（xiān）維複合，增加黏合性，而強力（lì）主要由（yóu）合成纖維提供。

強力人造絲

強力人造絲(viscosefiber)的主要性能是幹強度較高、濕強度很低，因此，主要用於（yú）能防止水分侵入的橡膠製品中，如輪胎、力車胎、V帶、膠（jiāo）管等，在輸送帶中一（yī）般不使（shǐ）用，因為水分極易從（cóng）暴露的人造絲織物邊部吸入，致（zhì）使輸送帶強（qiáng）度降低。目前強力人造絲已被合成纖（xiān）維替代，在上述產品中已不選用，在部分轎車（chē）子午胎中可選（xuǎn）用。

維綸

維綸(polyvinylalcoholfiber)強度較高，耐磨性、耐光性好，與（yǔ）橡膠黏合（hé）稍遜於棉纖維（wéi），而（ér）比其（qí）他纖維（wéi）均好。其耐濕熱性不好，在橡膠（jiāo）製品中織物裸露硫化時產生“樹脂化”現象，而降低了製品強度（dù）。1814尼龍

尼龍(polyamidefiber)的強度較高，斷裂伸長率也高，彈性高，屈撓性能好，耐磨（mó）性優於其他纖維。其熱穩定性差，所以在應用加工中，要采取某些措（cuò）施。另外，由於尼龍的極性（xìng）強，故不易與橡膠黏合，所（suǒ）以要（yào）進行浸膠處理。

滌綸

滌綸(polyesterfiber)纖（xiān）維（wéi）綜合了尼龍的強力和伸長特性以及人造絲的模（mó）量特性，所以其適用於許多（duō）用（yòng）途。存在（zài）問題是，由於滌綸纖維的化學性質不甚（shèn）活潑（pō），與（yǔ）橡膠的黏合比（bǐ）尼龍更加困難。

芳族聚酰胺

芳族聚酰胺(aramidfiber)的性能比其他紡織材料更接近於無機材料。這種纖（xiān）維品種很多，其共同特點是強度（dù）高、延伸率低、耐熱性好，是製造輪（lún）胎（tāi）和高強力輸送帶等比（bǐ）較理想的骨架材（cái）料。其中（zhōng）尤以DuPont公司發明的Kevlar纖維性能突出，故（gù）有“合成鋼絲”之稱。

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