隨著社會經濟的發展，國內外汽車的改型換（huàn）代相當頻繁，汽車工業正麵臨一個迅速變革的時期，發展的特點是在保證駕駛安全性、乘坐舒適性、行駛高速性以及豪華性的前提下，進一步提高汽車的使用壽命。減震製品用於控製汽車的震動和噪聲及改善其操縱穩定性，一般置於汽車（chē）發動機（jī）機架、壓杆裝置、懸掛（guà）軸襯、中心軸（zhóu）承（chéng）托架、顛簸限製器和（hé）扭振減震器等部位，以改善汽車的安全（quán）性和舒適性。減震製品可分為（wéi）支架類、軸襯類、緩衝類和阻尼類四大類，主要要求減震性、耐熱性和耐（nài）疲勞性好。汽車減震橡膠製（zhì）品包括發動（dòng）機支座（zuò）、懸（xuán）掛構件、橡膠彈簧、橡膠空氣彈簧（huáng）和碰撞橡膠（jiāo）防（fáng）護件等。近（jìn）年來，為提高汽車的安全性、舒適性和操作（zuò）性（xìng），汽車（chē）用減震（zhèn）橡膠製品的品種和數量不（bú）斷增多，如一輛轎車上減震橡膠製品（pǐn）的數量已達50－60件。

發動機及傳動（dòng）操作係（xì）統用橡（xiàng）膠減震器用來隔絕震源的（de）震（zhèn）動。傳（chuán）動部分的減震（zhèn）采用多邊聯軸節、阻尼離合器。前、後懸掛裝置上（shàng）使用的（de）減震器不僅要承（chéng）擔車體重量，還要使車體不致傳遞（dì）車輪的上下（xià）振動，抑製（zhì）簧下質（zhì）量的不（bú）規則運動，傳遞動力和（hé）製動（dòng）力（lì）。橡膠緩衝器是車體的重（chóng）要減震器之一，其結構形式是2塊（kuài）金屬板之間夾有橡膠層，利用橡膠的剪（jiǎn）切（qiē）變（biàn）形達到緩衝的目的。近期又開發出充氮氣、與減（jiǎn）震器油共存的筒式緩衝器，特點是提高緩衝器的載荷能（néng）力（最高達（dá）20 MPa），減震效果好，且延長其使（shǐ）用（yòng）壽命。汽車用橡膠減震器采用的橡膠材（cái）料以NR和SBR為主。為改進減震製（zhì）品的耐（nài）熱性（xìng），已開始用IR，IIR，CR，EPDM等作主體材料。熱塑性彈性體也將用於部分（fèn）減震製品，如車身與底（dǐ）盤的減震器等。如浙江海門（mén）橡膠廠采用NR／CR並用研製出了轎車底盤彈簧座減震（zhèn）器，效果良好。

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