在液壓係統中，密封是（shì）解決泄漏問題的最有效（xiào）手（shǒu）段。密封不（bú）良，易引起液壓係統外泄（xiè）漏，汙染環境，降低油壓，嚴重（chóng）時液壓係統會因壓力低（dī）而無法正常（cháng）工作。

“O”型密封圈是常用密封（fēng）元件的一種。其密封作用是（shì）通過安裝時（shí）的預壓（yā）力（lì）使密封圈（quān）變形來實現的。

在設計及使用中，應注意“O”形密封圈安裝後的壓縮率。壓（yā）縮（suō）率太小易造成液壓油泄漏。

某液壓（yā）係統，安裝使用不久，液壓缸即發（fā）生泄漏，拆開檢查未發現零件有異常現（xiàn）象。更（gèng）換密封圈後不久仍（réng）泄漏。

該液壓缸直徑320mm，壓力（lì）20MPa，采用（yòng）“O”型密（mì）封圈密（mì）封（fēng）。經觀察，“O”型（xíng）密封圈未（wèi）發（fā）生扭曲（qǔ）、斷裂及老化等現象，磨損不嚴（yán）重，也未發現有質量問題。最後，發現（xiàn）其壓縮率太小，隻有7.3％。據有關資料，作往複運動的密封件其（qí）壓縮率應為10％~20％方能達到滿意的密封效果。該液壓缸泄漏主要因“O”形密（mì）封圈壓縮（suō）率太小所致。

提高壓（yā）縮率可通過縮小（xiǎo）缸（gāng）筒和柱（zhù）塞之間的問隙來實現，也可通過修補溝槽的尺寸來實現。此（cǐ）處用後（hòu）一（yī）種方法解決（jué）。經計算，溝槽尺（chǐ）寸可確定為：深度H=5.9+0.1mm，寬度（dù）B=8.1+0.1mm。

其它尺寸按GB1235規定。據（jù）此，“O”型密封圈（quān）最大壓（yā）縮率為19.0％ ，小於有關資料推薦的最大（dà）壓（yā）縮率20％。

為防止“O”型密封（fēng）圈拉伸過（guò）大引起應力鬆弛（chí），影響使用（yòng）壽命，應使其拉伸率小於2％。經計算，此處“O”形密封圈的拉（lā）伸率為0.9％。

具（jù）體實施辦（bàn）法是，先對（duì）柱塞進行堆焊，填補溝槽（cáo），再按確定的溝槽尺（chǐ）寸加工。安裝密封圈後，液（yè）壓缸（gāng）泄漏問題得到解決。

以下是（shì）正確使用“O”形密封圈的建（jiàn）議：

O形（xíng）密封圈要有足夠的壓縮率。一般來說，固定密封、往複運動密封和回轉運動密封其壓縮率應分別達到15％~25％、10％~20％和5％~10％，才（cái）能取得滿意的密封效果。

孔和軸（zhóu）的配合間隙不應過大，否（fǒu）則會降低壓縮率，“O”形密封圈也易被油壓擠入間隙而損壞。當孔（kǒng）、軸的間隙過大時，應在其兩側安放四氟乙烯擋圈（quān）。

采用修改溝槽尺寸來提高壓縮率，應（yīng）驗算其最大壓縮率和內徑（jìng）拉（lā）伸率，兩者應分別（bié）小於25％和2％。